ER1 001 vid Graversfors norr om Norrköping 2018-06-25. Detta var den första vagnen som kom till Sverige och detta är den då således den första ER1-transporten.
ER1 001 pressvisas på Stockholm C 2018-06-27
ER1 001 under pressvisning på Stockholm C 2018-06-27
ER1 001 + 028 passerar Långsele på väg mot Vännäs och senare Kiruna för vintertester på Malmbanan 2021-01-30
ER1 002 vid Valla mellan Katrineholm och Flen 2020-11-08
ER1 002 vid Örebro S 2021-12-23
ER1 004 + okänd + 028 vid Helenelund norr om Stockholm 2023-09-13. Någon enstaka avgång mellan Stockholm och Uppsala går med tre enheter.
ER1 005 på Innotransmässan i Berlin 2018-09-23
ER1 005 i Berlin 2018-09-23
ER1 005 rullar in till Stockholm C 2021-04-26
ER1 005 ankommer Katrineholm 2021-08-01
ER1 005 ankommer Hälleforsnäs 2022-04-23
ER1 006 vid Karlslund mellan Kungsör och Rekarne 2020-07-05
ER1 006 vid Lövsätter mellan Norrköping och Linköping 2021-12-09
ER1 006 + 035 vid Vanneboda mellan Fellingsbro och Frövi 2023-07-19
ER1 007 passerar Frövi 2020-08-25. Tåget leddes om denna vägen p.g.a något fel på ordinarie väg direkt från Jädersbruk till Hovsta.
ER1 007 ankommer Eskilstuna mot Stockholm 2021-07-02
ER1 008 avgår från Flen 2020-10-11
ER1 009 vid depån i Eskilstuna 2020-08-16
ER1 009 + 021 på det s.k "Gläntanspåret" vid Södertälje 2021-02-20. Tåget leddes om denna vägen planenligt p.g.a banarbete på Grödingebanan. "Gläntanspåret" förbinder gamla stambanan med Svealandsbanan.
Mälartåg